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铁路投资成扩大内需“火车头”
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摘要
“晨饮汉江水,午品盐水鸭”。新近开通的合武客运专线使武汉与南京3小时通达。比原来压缩了近8小时,开通以来动车组趟趟爆满。据介绍,到2012年我国将有1.3万公里客运专线建成运营,全面实现客货分线,铁路“瓶颈”制约状况也将基本消除,将更大地方便旅客出行。
出处
《共产党员(下半月)》
2009年第6期32-32,共1页
关键词
铁路投资
扩大内需
火车头
客运专线
“瓶颈”
盐水鸭
动车组
旅客
分类号
F532.3 [经济管理—产业经济]
F123.1 [经济管理—世界经济]
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