齿轮副最小极限侧隙计算方法的改进

对文献[1]所提出的齿轮副侧隙及齿厚极限偏差、公法线平均长度极限偏差等计算公式进行了改进,使之更有利于严格控制齿轮副侧隙,减小回程误差。