摘要
建立更合理的本构模型,深入研究蠕变疲劳相互作用的机理,加强损伤容限定寿方法的实际应用,追求更高的可靠性,将会使粉末冶金涡轮盘的应用更为安全、经济,进而促进航空发动机事业的发展。
出处
《航空制造技术》
2009年第12期58-61,共4页
Aeronautical Manufacturing Technology
基金
国家"863"计划(2007AA04Z404)
国家自然科学基金(50375124)
教育部博士点基金(N6CJ0001)
西北工业大学研究生创业种子基金(Z200822)项目