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一种可重构飞行控制系统设计的新方法 被引量:2

On Improving Pole-Displacement Method for Designing Reconfigurable Flight Control System
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摘要 介绍利用滑模越近律进行极点配置设计控制器的新方法。在此基础上,利用该极点配置方法进行可重构控制器的设计。由于该方法采用降维设计并由所需极点进行滑模参数的选择,设计过程具有规范性。从而在实际应用中将大大减少计算量,对实时控制具有实用价值。 Real - time caiculations that need be performed by recondgurable flight control system demand that time required for such calculations be as short as possible. We found that making judicious use of sliding - mode and its tendency -rate can be helpful. We propose an improved pole - displacement method based on sliding - mode (eq. 6) and its tendency - rate (eq. 8). All pole - displacements can be computed with eqs. (7) and (8) respectively. Then the control law is given by eq. (9). Thus the desisn is systematic and normalized and its order is reduced, making short real - time calculations possible. We took a numericai example and performed simulation calculations for various cases. Results for longitudinal control are presented in Figs. 1 and 2 and results for lateral control are presented in Figs. 3 and 4. These results indicate that our proposed Anprovement works quite well.
出处 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第2期297-302,共6页 Journal of Northwestern Polytechnical University
关键词 极点配置 趋近律 飞行控制系统 pole-displacement,tendency rate, reconfigurable flight control
  • 相关文献

参考文献1

  • 1Gao Z,AIAA-91-2625CP,1991年

同被引文献9

  • 1胡寿松,范存海,王永.卫星轨道保持的分散容错控制[J].宇航学报,1995,16(4):76-79. 被引量:2
  • 2蔡自兴.应用非线性控制[M].北京:国防工业出版社,1994.56-70.
  • 3胡剑波.飞机非线性运动的控制研究与综合飞行仿真系统研制:学位论文[M].西安:西北工业大学,1997..
  • 4胡剑波,西北工业大学学报,1998年,16卷,5期,433页
  • 5胡剑波,学位论文,1997年
  • 6胡寿松,航空学报,1995年,16卷,4期,76页
  • 7蔡自兴(译),应用非线性控制,1994年,56页
  • 8黄琳,稳定性理论,1992年,26页
  • 9高为炳,变结构控制理论基础,1990年

引证文献2

二级引证文献2

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