摘要
轨道交通的能耗主要有列车牵引能耗和车站动力照明能耗组成,其中车站动力照明能耗约占轨道交通总能耗50%左右。根据目前上海轨道交通的运营能耗的组成、特点以及运营现状,由于列车的牵引能耗与列车本身、线路设置、运行模式等较多因素有直接关系,开展节能技术改造比较困难,节能空间也有限,不过车站的动力照明一般为通用用能设备节能工作相对较容易进行。从管理制度和技术改造两方面,提出节能措施和建议,包括对照明系统的改造、通风空调系统的变频控制等手段,以达到节能降耗的目的。
出处
《能源技术》
2009年第3期176-179,共4页
Energy Technology