摘要
我省有从事国际、省际运输的地方水运企业75家,拥有营运船舶175艘、38.5万载重吨,其中地方国有水运企业9家,拥有营运船舶113艘、27万载重吨,分别占全省64.6％和70.1％。在全省水运市场调查中,地方国有水运企业异口同声地反映资金紧张。地方国有企业大都成立较早,其船舶有20％为老龄船舶,有13.3％已进入超龄期。由于缺乏资金,船舶更新改造计划难以实施,扩大生产规模更是困难。另一方面是船舶燃料油、润滑油和其他辅助材料以及修理价格急剧上涨,加上企业之间“三角债”的困扰,维持企业正常生产经营的流动资金严重匮乏。
