摘要
提出了土体内插加筋单元的计算方法,基本原理是将土体与筋带独立划分单元,不考虑筋带单元的节点重叠。在筋带节点位移的土体单元内部设置与筋带节点数目相同的土体附加节点。从而建立了土——筋带——面板挡墙联合作用的有限元模型。简化模型与非简化模型计算结果对比,验证了简化模型计算的正确性。根据依托工程的现场情况,采用有限元数值分析方法进行了模拟,计算结果与现场实际比较好的模拟。
出处
《公路工程》
2009年第3期102-105,共4页
Highway Engineering
关键词
加筋土挡墙
筋带
应力应变
数值分析
reinforced earth wall
reinforcement strip
reinforcement strip
numerical analysis