摘要
从技术角度、社会效应、经济效益、交通组织等方面,比较了新建方案和改扩建方案各自的特点。分别阐述了单侧加宽、两侧加宽、分离加宽、混合加宽4种方案的优点和缺点,分析了高速公路改扩建几种常用方案的选择原则,主要包括:双侧直接拼接为主、局部分离为辅;双侧分离式改建为主、直接拼接为辅;总体单侧分离、局部双侧分离或直接拼接。研究结论为未来几年高速公路大范围的改扩建奠定了理论基础。
出处
《中外公路》
北大核心
2009年第3期4-6,共3页
Journal of China & Foreign Highway