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日本新干线高速客运(二) 被引量:1

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摘要 3新干线高速列车的基本特点3.1高速列车的发展历史0系高速列车从1964年10月1日投入东海道新干线高速铁路营业运行以来,日本新干线高速列车已有30多年的发展历史了,相继研制开发了100系、100N系、200系、E1(Max)系、400系、300系、...
作者 傅小日
机构地区 铁道部科技司
出处 《国外铁道车辆》 1998年第4期5-14,共10页 Foreign Rolling Stock
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