关于“海昌”“海珠”“海滨”加压水板的试验实践

珠海市高速客运船公司从1991年起开始经营喷水推进器双体高速铝合金快船。由于当时购置的老“海山”、“九洲”轮分属第一、二代的喷水推进器双体快船,所以在使用过程中发现两船经常会受载客量或风浪的影响而出现“飞”不起的现象。老“海山”轮在九洲至蛇口航线上经常要航行1小时40分钟,有时还要2个小时。如1993年春节“九洲”轮到三埠加班,一路飞不起来,冲车20多次,航行7小时多,采取冲车即减车到怠速,利用追迹流力,再急用车加大油门,给船一个冲力使船飞起来。有时一次还不能起飞,要重复多次,直到船起飞为止。这样虽能让船飞起来,但对机器造成损伤太大了（有可能造成机损的恶性事故的发生）。 针对这一现象,对其进行了多次的讨论。