摘要
本文介绍了2万吨级集装箱船在船台尺度紧凑和出口处又位于黄浦江的快水道一侧情况下，保证其顺利安全下水所采取的各项工艺措施和设施。
共引文献14
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1周执平.低位低潮位船舶下水工艺[J].造船技术,1994(4):23-27. 被引量：2
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2周执平.2700吨级多用途货船船台建造及其精度管理[J].造船技术,1994(11):26-33. 被引量：1
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3周执平.瘦削船型集装箱船纵向下水工程方案[J].中外船舶科技,2007(1):1-9. 被引量：1
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4张元康,周执平,朱本船.4250TEU集装箱船无中间滑道纵向下水[J].中外船舶科技,2007(4):7-12. 被引量：6
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5朱珉虎,孙菊香.船舶气囊纵向下水计算方法的研究[J].船舶,2009,20(3):39-44. 被引量：9
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6周执平.纵向下水前支点位置确立的探讨[J].江苏船舶,1999,16(1):1-8. 被引量：11
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7朱珉虎,孙菊香.船舶气囊纵向下水计算方法的研究[J].中外船舶科技,2008,0(4):36-40. 被引量：3
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8周执平,徐宏勋.高分子滑板与石蜡油脂滑板在5.7万t级散货船纵向下水工程中之比对分析[J].中外船舶科技,2012(2):4-11.
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9周执平,黄玉英.1 718TEU集装箱船纵向下水及其前支点位置的确立[J].船舶,2000,11(1):53-61. 被引量：2
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10周执平,黄玉英.舶舶不对称布置纵向下水探讨[J].船舶,2000,11(4):25-31. 被引量：1
同被引文献13
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1周执平.低位低潮位船舶下水工艺[J].造船技术,1994(4):23-27. 被引量：2
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2宁吉利.118 000吨级穿梭油船下水方案设计[J].造船技术,1989(9):9-12. 被引量：2
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3卢镇光,束长庚.船舶纵向下水试验及支座反力的计算[J].中国造船,1996,37(1):53-58. 被引量：24
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4周执平.船舶纵向钢珠下水[J].中外船舶科技,2007(2):7-14. 被引量：8
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5周执平.八千吨级集装箱船船体建造方案概述[J]造船技术,1986(02).
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6周执平.八千吨级集装箱船船体建造方案概述[J].造船技术.1986(02)
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7周执平.1718TEU集装箱船下水工艺[J].广东造船,1999,0(1):23-26. 被引量：2
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8钱宏庄.水泥下水滑道在万吨级船台的应用[J].江苏船舶,1998,15(1):34-34. 被引量：2
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9韩继文,汪庠宝,杨文华,张圣坤,叶彼得.LPG船弱结构形式船体下水强度分析[J].船舶工程,1998(4):9-11. 被引量：3
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10周执平.集装箱船纵向下水计算与实船测试[J].中国造船,2010,51(2):242-247. 被引量：6
二级引证文献14
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2周执平.瘦削船型集装箱船纵向下水工程方案[J].中外船舶科技,2007(1):1-9. 被引量：1
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3张元康,周执平,朱本船.4250TEU集装箱船无中间滑道纵向下水[J].中外船舶科技,2007(4):7-12. 被引量：6
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4周执平.重型下水横梁的设计与负荷测试[J].中外船舶科技,2009(1):15-20. 被引量：1
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5朱本船,林晔,周执平.散货船的下水与结构加强评估[J].中外船舶科技,2009(4):10-16. 被引量：1
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6周执平.集装箱船纵向下水计算与实船测试[J].中国造船,2010,51(2):242-247. 被引量：6
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7朱本船,周执平.大型船舶下水风险及对策[J].中外船舶科技,2011(2):10-15.
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8周执平,张元康,姜卫方,王培军,高飞.4250TEU集装箱船实船下水测试[J].中外船舶科技,2008,0(3):9-13. 被引量：2
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9周执平,徐宏勋.高分子滑板与石蜡油脂滑板在5.7万t级散货船纵向下水工程中之比对分析[J].中外船舶科技,2012(2):4-11.
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10周执平,黄玉英.舶舶不对称布置纵向下水探讨[J].船舶,2000,11(4):25-31. 被引量：1
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3孙嘉钧,叶国兴.6万吨级船舶下水阻尼探讨[J].造船技术,1992(9):13-18.
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6周执平.2700吨级多用途货船的下水工艺[J].造船技术,1991(7):15-23. 被引量：15
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7周执平.1718TEU集装箱船下水工艺[J].广东造船,1999,0(1):23-26. 被引量：2
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9邵建胜.70m趸船下水力学分析和工艺设计[J].湖南交通科技,1993,19(3):40-44.
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10陶程明.提高船舶下水完整性是缩短造船周期的关键[J].沪东技术情报,2000(3):7-7.
