摘要
吉林通化县县城快大茂距通化市区仅19公里,有一级公路相连。2000年,在这个区间运营的车辆全部是个体经营的老旧车辆,客运市场秩序混乱,车辆等级、服务质量与通快一级路的承载能力差距很大,旅客怨声载道。2001年实行公交化运营之后,这些问题迎刃而解,客运面貌发生了根本的变化。快大茂镇与其管辖的19个乡镇直接相连,公交化的运营方式,也拉近了这19个乡镇与通化市区的距离,加快了乡村农副产品向城市的流通。
出处
《中国道路运输》
2009年第7期12-13,共2页
China Road Transport