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摘要 终端需求疲软、库存水平居高不下、市场总体黯淡的一系列困难局面下,中国航空业正在步入最严重的经营危机。营业收入大幅下降、一些公司面临倒闭危险,失业潮或将引发。宏观经济气候尚且如此,民营航空更难以为继。厚重阴影下,只有“自救”与“他救”的同时开展,才能获得一线生机。航空货邮运输发展的另一项不平衡应是与当前“国进民退”的大趋势息息相关的国航与民航发展不平衡的问题。奥凯折翼也充分说明了民营企业的步履维艰。民航总局如何推出行之有效的“救市”措施、
作者 吴敏
出处 《中国物流与采购》 北大核心 2009年第13期8-8,共1页 China Logistics & Purchasing
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