成都至都江堰铁路跨绕城高速桥提前合龙

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摘要四川省灾后重建第一个开工的重大交通设施项目—成都至都江堰铁路（成灌铁路）的跨绕城高速铁路桥近日顺利合龙，比原计划提前12d。成都至都江堰铁路近80％的线路将为桥隧，其中，跨度长152m、重2000t的跨绕城高速铁路桥是咽喉性工程之一，施工难度最大。一般的铁路客运专线桥梁为24m或34m，而跨绕城桥的三截桥梁，最短的为44m，

出处《城市道桥与防洪》 2009年第7期218-218,共1页 Urban Roads Bridges & Flood Control

关键词高速铁路桥都江堰成都合龙铁路客运专线交通设施灾后重建施工难度

分类号 U448.13 [建筑科学—桥梁与隧道工程] TV-09 [水利工程]

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