江苏外贸的财务支点

Financial backbone

如今被视为中国经济三驾马车的进出口领域,原本就是所有制单一、分工壁垒明确的国有外贸行业。而中国加入WTO之后,尤其是商务部8号令的出台,赋予了外资企业、民营企业与国有外贸企业一样的外贸经营权和分销权,国有商贸企业迅速失去了买断(专营)、配额、许可证、独家代理权和垄断经营等制度优势。迅猛占据中国进出口总量半壁江山的外资企业以及渗透力极强的民营外贸资本,使得国内省级外贸公司几乎一夜之间就走向式微。十余年之后,近乎硕果仅存的江苏省级外贸公司却仍然占据着省内内资企业进出口额的半壁江山,汇鸿集团、国泰集团、舜天集团、开元集团、苏美达集团、苏豪集团、海外企业集团、弘业集团等10大省级外贸集团如今依旧持续排名在江苏内资进出口10强企业之列。一个偶然因素使得《首席财务官》杂志看到了这一现象背后的另一条逻辑暗线:江苏省级外贸公司中活跃着一批财务出身的一把手。他们或力挽公司于破产边缘,或大幅度调整业务结构,避开传统外贸红海,或较早进入资本领域,利用贸易带来的雄厚现金流,获取超额利润。为此,《首席财务官》杂志密集走访多家江苏省级外贸企业,试图在这一聚含着中国经济多重问题(低附加值、过度价格竞争、反倾销、深受全球金融危机影响等)的领域中探寻更有商业智慧的解决之道。

When the provincial foreign trade companies are struggling to survive, the Jiangsu provincial foreign trade companies are doing just fine. One reason is many CEOs have extensive finance experience. Some have pulled the company from the brink of bankruptcy. Others have made substantial adjustment to companies’ business structure to avoid the traditional trade in the so-called Red Sea. Still others entered capital market early to benefit from abundant cash flow from trade to earn substantial profit.