摘要
针对重载铁路上75 kg/m钢轨12号高锰钢辙叉出现水平裂纹、竖直裂纹及垂磨等病害问题,分别建立既有线上、中铁山桥改进型、中铁宝桥改进型高锰钢辙叉的有限元受力分析模型,计算分析三种辙叉在极限荷载和疲劳荷载作用下的受力性能,并对高锰钢辙叉改进前后力学性能进行对比分析,为重载铁路高锰钢辙叉结构设计提供参考。
出处
《路基工程》
2009年第4期26-28,共3页
Subgrade Engineering
基金
教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-05-0798)
西南交通大学创新团队培育计划项目(2007IRT06)