《燃油公约》对完善我国污染损害赔偿机制的作用被引量：2

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摘要《2001年国际燃油污染损害民事责任公约》（简称《燃油公约》）于2009年3月9日对我国生效后，按照公约规定所有进出我国港口的1000总吨以上的国际航行船舶必须对燃油污染损害强制保险或提供经济担保；根据我国政府向国际海事组织递交公约加入书时的声明，交通运输部规定2009年7月1日后中国籍沿海运输船舶也必须对燃油污染损害强制保险或提供经济担保。《燃油公约》的生效实施改变了航行于我国水域的非油轮没有强制性的油污保险或经济担保的局面，对建立和完善我国污染损害赔偿机制影响深远。

作者陈武祥

出处《中国水运》 2009年第8期61-62,共2页

关键词污染损害赔偿机制公约燃油国际航行船舶强制保险国际海事组织民事责任

分类号 U698.7 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程] U677 [交通运输工程—船舶及航道工程]

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2009年第8期

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