油轮市场凸显吨位过剩危机

随着2008年9月全球经济衰退和信贷紧缩,在过去10个月时间里鲜有新船订单。现有的造船订单数量仍然非常巨大，尽管自去年秋天以来已有357个订单被取消,其中包括281艘散货船订单,但船队吨位过剩的现象将至少持续到2013年。也就是说，世界领先的造船厂,将在2011年初完成手头现有的大部分造船订单，而在接下去的十年时间里,他们将面临空前的间歇期。