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控制 CA6110 车用柴油机有害排放量的试验研究
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摘要
在不作任何结构改动的情况下,利用我国所生产的附件对CA141车用柴油机进行多种参数匹配的总功率和排放试验考核,找出最佳的匹配方案,使其在满足动力性、经济性基本不变的前提下,尽可能地降低排放指标。
作者
王天灵
于光
肇奇
李涛
机构地区
吉林工业大学
长春汽车研究所
无锡建材自控研究所
出处
《内燃机》
1998年第4期23-26,共4页
Internal Combustion Engines
关键词
柴油机
优化匹配
排放控制
汽车
分类号
U464.172 [机械工程—车辆工程]
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内燃机
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