控制 CA6110 车用柴油机有害排放量的试验研究

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摘要在不作任何结构改动的情况下，利用我国所生产的附件对ＣＡ１４１车用柴油机进行多种参数匹配的总功率和排放试验考核，找出最佳的匹配方案，使其在满足动力性、经济性基本不变的前提下，尽可能地降低排放指标。

作者王天灵于光肇奇李涛

机构地区吉林工业大学长春汽车研究所无锡建材自控研究所

出处《内燃机》 1998年第4期23-26,共4页 Internal Combustion Engines

关键词柴油机优化匹配排放控制汽车

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内燃机

1998年第4期

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