摘要
宝鸡东站和宝鸡车站合并后,在西安铁路局率先推行站机"一体化",针对宝鸡东站继续扩能中存在的问题,提出加强宝成线运输组织,做到快解、快编、快排;充分挖掘运输潜力,积极编开"双满"列车;积极组织机车在站立折;开展调车计划专项整治活动,提高调机"一钩编车"率;加强下行密集出发时段分界口交车组织;全力疏解车流,提高到发线利用率;充分利用考核体系,提高职工扩能增量的生产积极性等对策。
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2009年第8期38-39,共2页
Railway Transport and Economy