串联混合动力公交车控制策略的设计及实现

The design and fulfillment of control strategy for series hybrid electric bus

为了提高串联混合动力公交车的燃油经济性和排放性能,对串联混合动力公交车的控制策略进行了研究。从分析整车的基本工作模式及能量流出发,设计了功率跟随与恒温器相结合的综合控制策略,介绍了其控制功能的软件实现。结果表明,该策略不仅减少了蓄电池的过度循环和大电流充放电,而且避免了发动机的频繁起停,并使发动机工作点稳定在经济性和排放性较好的区域。