发动机舱散热的CFD研究

文中利用CFD技术,采用汽车表面和发动机舱内部内、外流场耦合计算数值模拟方法,结合散热器和风扇的试验结果,对某型轿车处于不同工况下的发动机舱流场特性和温度场特性进行了研究,快速而准确地预测了发动机舱内的回流区和高温区的存在,为后续的优化设计提供了良好的指导方向。