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摘要
8月下旬,广州本田在天津中国汽车技术研究中心碰撞试验室做了一项行人保护碰撞试验。试验车型为第八代雅阁。试验实际车速:40.2km/h。试验结果为假人头部HIC伤害值为235,不足头部伤害基准值1/4。这说明了假人与汽车碰撞的过程中,发动机罩等部件吸收了碰撞能量,从而降低了假人头部的受伤程度。
作者
罗锦陵
出处
《汽车与配件》
2009年第36期8-8,共1页
Automobile & Parts
关键词
碰撞试验
头部伤害
企业
行人保护
中心碰撞
汽车技术
广州本田
汽车碰撞
分类号
U467.14 [机械工程—车辆工程]
U461.91 [机械工程—车辆工程]
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汽车与配件
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