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关于呼伦贝尔公路 主枢纽建设投融资
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摘要
呼伦贝尔市公路主枢纽投融资主要由国家投融资和地方政府投人组成,其中国家投融资占大部分,投融资渠道单一,资金管理过于简单。费改税前,全市每年收入的客运附加费有限,满足不了全市建设客货站场投融资资金的需求,以至呼伦贝尔市站场建设相对滞后,与迅速发展的公路建设相比,形成瓶颈现象,站场建设跟不上公路建设。
作者
刘贵福
机构地区
内蒙古
出处
《中国道路运输》
2009年第9期63-64,共2页
China Road Transport
关键词
投融资渠道
公路主枢纽
呼伦贝尔市
站场建设
资金管理
公路建设
客运附加费
地方政府
分类号
U492.11 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
F832.48 [经济管理—金融学]
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中国道路运输
2009年 第9期
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