京珠高速公路某高边坡稳定及变形分析

The analysis of stabilization and deformation mechanism of a high slope on Beijing-Zhuhai highway

结合工程施工实践,在区域地质背景分析的基础上,采用有限元模拟和极限平衡理论分析计算方法,对京珠高速公路粤境段K108高边坡进行了稳定及变形分析,重点考察了不同支护方案时第二排桩的变形和位移发展过程,研究了开挖过程中边坡开挖过程中的应力场、位移场及塑性区分布情况,为确定边坡破坏事故原因,制订合理的处理方案提供了理论依据,并提出了相关的边坡支护综合治理措施建议。