摘要
8月26日,南昌-九江城际铁路开始全面铺轨。昌九城际铁路起点位于九江站,经庐山、德安、共青城、永修、乐化东至南昌北站接入既有京九铁路后引入既有南昌站。新建线路全长113.95km(含武九客车联络线),设计列车时速200km。全线共设九江、庐山、德安、共青城、永修、乐化、南昌等7个车站,除乐化站(新建)外,所有车站均并入现有车站。工程竣工交验总体工期目标为2010年6月30日,将比原计划提前5个月。昌九城际铁路的建设与运营,将使京九线最繁忙区段实行客货分线,消除运输“瓶颈”的制约,进一步拓宽江西开放型经济的北上快速通道,促使昌九两地高速发展并带动昌九工业走廊的快速成长,对实现江西经济社会又好又快发展有着极其重要的意义。
出处
《中国铁路》
北大核心
2009年第9期18-18,共1页
China Railway