C-5M开始低速率生产

美国空军在2001年启动的C-5运输机“可靠性增强和换发计划“（RERP）．由于经费的波动已经拖延10年之久。根据RERP计划，除了要加强C-5的机体结构、换装推力更大的预计可使用20年的F138-GE-100（CF6-80C2）发动机外，还要对机翼、副翼、尾翼、燃油系统、环境控制系统、辅助电机、飞行控制等系统进行70多项升级改进．升级后的飞机称为C-5M。