摘要
故障现象：一辆东风EQ1090型汽车，发动机大修后，每行驶330-500公里，便出现正时齿轮损坏现象。故障检查：吊下发动机解体检查，对装正时齿轮的发动机曲轴和凸轮轴轴颈的径向跳动进行测量，没有发现问题；对发动机汽缸体上的曲轴轴线与凸轮轴轴线间的距离进行测量，发现此距离为133．20毫米，比标准值小了0．15毫米，从而造成正时齿轮损坏。故障排除：如果更换发动机缸体，将会造成较大的浪费。由于该缸体上的凸轮瓦有刮削余量，于是采用刮削方法，将凸轮瓦在背离两齿轮啮合点的方向刮去0．15毫米，
出处
《汽车运用》
2009年第10期49-49,共1页
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