特大跨海桥梁水下无封底混凝土套箱关键技术

为提高承台的抗腐蚀能力,加快施工进度,提高桥梁施工的经济效益,降低海上施工的危险性,减少施工造成的资源消耗及对海洋环境造成的污染,研究了水下无封底混凝土套箱技术。用混凝土套箱代替了传统的钢套箱。介绍了水下无封底混凝土套箱的施工工艺,主要包括气囊止水和弹性应力吸收层的设置,同时基于实测数据和有限元技术分析了套箱施工期的力学性能。研究结果表明,新工艺能够有效降低套箱施工期的混凝土水化热应力。该项技术在青岛海湾大桥378个承台施工中得到了应用,节省了大量工时,节省费用约5 186万元。