动态交通流分配模型

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摘要静态交通分配模型假设交通需求和路段行程时间为常数或仅依赖于本路段上的交通流量，这对于交通量比较平稳、路段行驶时间受交通负荷影响较小的城市间长距离或非拥挤的城市交通特性分析和路网规划是比较可行的。而对于存在拥挤现象的城市交通网络．交通需求在一天之中变化甚大．使得网络交通流的时空分布规律具有时变特性，

作者李淑杰

机构地区河北省石黄高速公路管理处

出处《交通世界》 2009年第20期114-115,共2页 Transpoworld

关键词交通流量分配模型城市交通网络路段行程时间路段行驶时间时空分布规律模型假设交通分配

分类号 U491.112 [交通运输工程—交通运输规划与管理] U491.123 [交通运输工程—交通运输规划与管理]

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