摘要
简述了快速路网导行控制的基本原理,提出了以可变信息标志(VMS)为诱导手段的快速路网导行控制方法.导行控制以经典的METANET模型作为快速路交通网络模型,采用非线性最优控制方法进行控制问题的建模,采用遗传算法求解优化问题.仿真算例显示了导行控制的有效性.
First, this paper presents the concept of the traffic routing control. Then it proposes a routing control approach based on variable message sign （VMS） for freeway networks, with the adoption of the classic network flow model METANET. The routing control problem is formulated as a nonlinear discrete -time optimal control problem, which is solved online by genetic algorithm （GA）. Traffic simulation of a sample network shows the effectiveness of the proposed routing control approach.
出处
《昆明理工大学学报（理工版）》
北大核心
2009年第5期65-70,共6页
Journal of Kunming University of Science and Technology(Natural Science Edition)
基金
国家"十五"科技攻关资助项目(项目编号:2002BA404A08)
上海市教委科学发展基金项目(项目编号:06EZ004)
上海市教委科研创新项目(项目编号:09YZ205)
关键词
快速路网
导行控制
非线性最优控制
滚动窗口
遗传算法
freeway networks
routing control
nonlinear optimal control
sliding horizon
genetic algorithm
