期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
用于汽车轻量化的结构粘接
被引量:
1
下载PDF
职称材料
导出
摘要
人们对车辆的需求趋向于安全性更强、质量更轻且燃料利用效率更高等方面,一种采用了先进高强度钢材、工程塑料及轻质金属的轻型车车体结构也随之打入市场。如果将上述材料单独使用,就会给最大限度减轻车体质量的潜能带来限制。一种以化学基材为基础的结构粘合剂和结构泡沫塑料的应用,巧妙地将上述3种减轻车体质量的材料结合在一起,克服了安全性差、质量难以减轻和加工成本高等难题。
作者
Martin Hornung
Michael Hajj
机构地区
汉高日本
汉高澳大利亚
出处
《汽车工艺与材料》
2009年第10期61-65,共5页
Automobile Technology & Material
关键词
汽车轻量化
结构粘接
结构泡沫塑料
高强度钢材
结构粘合剂
体质量
利用效率
车体结构
分类号
U465.22 [一般工业技术—材料科学与工程]
TQ433.42 [化学工程]
引文网络
相关文献
节点文献
二级参考文献
0
参考文献
9
共引文献
0
同被引文献
5
引证文献
1
二级引证文献
2
参考文献
9
1
Wallentowitz, H., Wohlecker, R., Johannaber, M.和Espig, M. 《关于常规ICE车、混合动力车和燃料电池车在燃料经济性方面的重量弹性的测定》.德国亚琛汽车工程技术有限公司(Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen mbH Aachen)车体部,2007年6月.
2
动力为66-220kW的623个大众帕萨特车型数据平均值,引自www.spritmonitor.de.
3
Wallentowitz, H., Wohlecker, R.,和Hei3.n,R.《通信模量减少》,德国亚琛汽车工程技术有限公司(Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen mbH Aachen) ,2006年11月.
4
《采用创新技术的SMC型车辆》,2007年1月,引自www.compositesworld.com/articles.
5
国际钢铁协会.《高强度钢材粘接》.
6
Ishida, K., Fukahori, M., Hanakawa, K., Tanaka, H.,和, Matsuda, K.《利用结构泡沫塑料开发可提高车架强度的技术》,文件编号2001-01-0313,美国汽车工程师协会(SAE)2001年国际年会.
7
Homung M Doba T Agarwal R Butler M和 Lammerschop O.日本粘接学会杂志,2008,44:258-258.
8
《轻金属技术2009》.doi:10.4028/www. scientific.net/MSF.618-619.
9
《用于轻型车体结构的结构粘接工艺》.doi: 10.4028/www. scientific .net/MSF.618-619.49.
同被引文献
5
1
彭兴财,张力平,解祥夫,张莉莉,包兆鼎,张林文.
风电叶片用环氧结构胶疲劳性能研究[J]
.玻璃钢/复合材料,2014(4):62-65.
被引量:4
2
徐伟,潘杰花,蒋艳云.
PP类材料在汽车轻量化方案中的应用研究[J]
.汽车零部件,2014(11):48-51.
被引量:6
3
王玉奇,何晓聪,邢保英,周森.
胶厚对单搭粘接接头强度影响的试验与仿真研究[J]
.机械强度,2014,36(6):873-877.
被引量:12
4
许巍,于慧臣,陶春虎.
轻质合金胶接接头强度的胶层厚度依赖性的实验研究[J]
.机械强度,2015,37(1):32-38.
被引量:3
5
杨艳.
轻量化引领未来汽车技术发展新趋势[J]
.汽车与配件,2014,0(45):54-57.
被引量:6
引证文献
1
1
杜美娜,黄海江.
丙烯酸酯结构胶单搭接剪切疲劳性能的影响因素[J]
.粘接,2015,36(11):59-64.
被引量:2
二级引证文献
2
1
钱秀敏.
轨道车辆用双组份环氧胶剪切疲劳性能研究[J]
.城市轨道交通研究,2021,24(2):69-70.
2
胡生祥,曹兴园,屈雪艳,杨忠奎,吴欢,秦瑞瑞,徐聪明,张燕红.
环氧胶粘剂粘接接头拉伸剪切疲劳性能的研究[J]
.粘接,2022,49(11):1-5.
被引量:10
1
Martin Hornung,Michael Hajj.
用于汽车轻量化的结构粘接[J]
.新材料产业,2009(12):55-58.
2
强化车身结构用的结构粘合剂[J]
.汽车与配件,2010(28):36-37.
3
“2016汽车轻量化创新技术奖”揭晓[J]
.汽车与配件,2016,0(19):64-67.
4
许炳.
汽车发动机耐久性试验[J]
.汽车零部件,2010(1):41-45.
被引量:2
5
Martin HORNUNG,Takahisa DOBA,Rajat AGARWAL,Mark BUTLER,Olaf LAMMERSCHOP.
为进行能源管理并强化车体结构所采用的结构粘合剂[J]
.汽车工艺与材料,2009(9):68-71.
6
Martin HORNUNG,Takahisa DOBA,Rajat AGARWAL,Mark BUTLER,OlafL AMMERSCHOP.
能源管理与强化车体结构的结构粘合剂[J]
.天津汽车,2009(11):42-45.
7
曲晓锋.
轻质材料在汽车上的应用[J]
.汽车与社会,2001(6):41-43.
8
薛志成.
汽车工业的“前沿”材料[J]
.黑龙江科技信息,1998(6):26-26.
9
薛志成.
汽车工业的“前沿”材料[J]
.专用汽车,1998(2):58-59.
10
薛志成.
汽车工业的“前沿”材料[J]
.北京汽车,1998(1):47-48.
汽车工艺与材料
2009年 第10期
职称评审材料打包下载
相关作者
内容加载中请稍等...
相关机构
内容加载中请稍等...
相关主题
内容加载中请稍等...
浏览历史
内容加载中请稍等...
;
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部