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钢轨打磨车打磨作业后轨顶不平顺度的研究
被引量:
8
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摘要
PGM-48型钢轨打磨车打磨作业一定遍数后,如继续打磨,波磨深度反而越大,通过分析打磨车作业控制原理,标定相关系统,找出打磨后波磨深度变化的临界值,即打磨到平均波磨深度为0.17 mm左右时,已经达到其最佳效果,没有必要再增加打磨作业遍数。
作者
毛文力
汤国华
机构地区
上海客运专线基础设施维修基地
出处
《铁道建筑》
北大核心
2009年第10期98-100,共3页
Railway Engineering
关键词
钢轨打磨车
不平顺度
波磨
研究
分类号
U216.65 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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