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高速铁路连续梁桥悬臂浇筑施工变形控制 被引量:1

Deformation control of the continuous beam cantilever casting construction on high-speed railway
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摘要 结合沪宁城际铁路现场施工监控实例,简要介绍了高速无砟客运专线铁路桥梁的变形控制,通过采用正装倒拆位移分析方法分析确定各个施工阶段梁体各节段变形值用以指导施工,以保证桥梁施工中的安全性,使桥梁的实际受力符合设计受力状态,桥梁线形满足运营要求。 Combining with the field construction supervision case of the Huning intercity railway,the author briefly introduces the deformation of the high speed unballasted passenger dedicated line bridge,according to adopt forward erection and backward displacement analysis method,analyzes and confirms the deformation values of the beam s all sections in all construction stages to guide construction,so as to ensure safety of the bridge construction,make the practical forcing of bridge confirm with design forcing state, and the bridge line satisfy operation requirements.
作者 陈朋
出处 《山西建筑》 2009年第33期321-322,共2页 Shanxi Architecture
关键词 桥梁 施工 动态 变形 正装倒拆法 bridge construction dynamic deformation forward erection and backward method
  • 相关文献

参考文献5

二级参考文献7

共引文献18

同被引文献2

  • 1JTG 041,桥涵施工技术规范[S].
  • 2JTGD62-2004.公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范[S].[S].,..

引证文献1

二级引证文献1

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