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风、浪、流联合作用下的船舶低速操纵性计算
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摘要
在大量模型试验的基础上,用船体、桨、舵“组合型”数学模型,对某型船在风、浪、流联合作用下的低速回转、低速航线保持能力进行了预报。
作者
王京齐
毕毅
王波
出处
《武汉造船》
1998年第5期1-4,共4页
Wuhan Shipbuilding
关键词
风
浪
流
船舶
低速操纵性
分类号
U661.338 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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武汉造船
1998年 第5期
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