如何计算、调整、核查自离时船与码头间的夹角

近年来，由于国际航运市场上运价下跌，而港口使费相对偏高，船东／租家为了减少资本投入，纷纷提倡船长自引、自靠、自离码头，以期望提高利润。在这种市场低迷，竞争残酷的形势下，有能力自引自靠自离的船长，不得不顺应市场需求，提高自身的业务素质，在保证安全的前提下，尽可能按船东／租家的指示去做，本文探讨船舶在自离无拖轮协助的情况下，船长如何通过计算、调整、查核手段，使船舶与码头形成一个最合理的安全驶离角·度·（首尾与码头岸线的夹角），不触碰球鼻首以满足倒车以后有充分调整船舶安全驶离的余地。