建设以公交为主体,轿车为主导的特大城市现代化客运体系

快速有轨电车效率高、占地少、污染少,适合我国国情。但建快速有轨电车投资大、周期长、要有雄厚的经济实力。要建立适合我国国情的以公交为主体,轿车为主导的特大城市现代化客运体系,应由首都和超大城市率先,分期分批在大多数特大城市逐步发展快速有轨电车,应以地上铁为主,市区多建高架铁,多用国产设备。另外,还应制定轿车使用政策,充分发展出租车,严格控制和改革公务和商务用车,城市要按公交为主体,轿车为主导规划布局,发展轿车和快速密集的公路网络,保证人们高效率和高质量的出行。