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广梅汕线仙塘至龙川段路基病害分析
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摘要
广梅汕线从广深的东莞站接轨,至汕头站终点,全长 480 km。1991年5月31日正式动工,原计划5年建成,经过自我加压,先后5次提前建设工期,1995年7月20日全线提前铺通。比广东省政府确定的目标提前了10个月,平均每年以开通100 km的速度向前推进。 广梅汕铁路总公司打破过去新建铁路“建设、临管、验收、运营”四步走的常规,实行边建设边运营,建成一段运营一段的运输管理模式。
作者
曹桂伦
机构地区
广梅汕铁路总公司惠州工务段
出处
《路基工程》
1998年第6期50-51,共2页
Subgrade Engineering
关键词
铁路
路基
病害
分类号
U216.41 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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被引量:1
路基工程
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