铁路客运专线基础工程高性能混凝土配合比设计的试验研究

采用正交试验设计方法对混凝土配合比进行了试验，研究了胶凝材料用量、组成及水胶比对基础工程用高性能混凝土强度及耐久性的影响。试验及分析结果表明：可使用大掺量外掺料（〉50％）配制铁路客运专线基础工程高性能混凝土，水胶比及胶凝材料总量是配合比设计的关键，在一定的比例范围内，外掺料的掺量和组成比例对混凝土56天强度及耐久性指标影响不显著。