螺旋桨飞机升阻特性从风洞到飞行修正方法研究

由于螺旋桨的存在，使得螺旋桨飞机的升阻特性变得相当复杂，本文以Ｙ７－２００Ａ飞机为例对带动力风洞试验结果采用“平飞配平法”处理，对飞行试验数据采用“等重量法”进行处理，从而建立了升阻特性从风洞到飞行的相关性，并确定出合理的修正方法。