4S店“经营”灰色利益链

“去年这个时候店里门前冷落，看车的还没卖车的人多，今年人气回升不少，可下单者却依旧不多，照此下去，甭想全额拿到厂家的年终返点了。”某合资品牌汽车4S店老板孙世杰（化名）的遭遇并非偶然。自2008年下半年起，中国车市的境遇甚是糟糕：孙世杰们既要扛住金融危机下的销量滑坡，又得抵御同城对手恶狠狠的价格战．更要命的是，厂家为了实现全年销售目标，不断向他们转移库存压力，各大4S店就像一张张绷到极限的弓。