摘要
作者使用丙烯酸树脂制试验用喷油嘴,利用改变喷油压差的方法,对喷孔内的液流动态与喷束的分裂特性的关系进行了观察,并对喷孔内的压力(静压)进行了测定。试验结果表明,影响液体喷束雾化的第一因素不是传统观点认为的喷束与其周围空气的摩擦,而是产生在喷孔内的空穴给液流造成的紊乱。试验结果还表明,使用喷孔入口处压力所求出的空穴压力系数(无因次数)Cp,符合喷孔内的液流流动状态和喷束分裂特性。
出处
《国外内燃机车》
1998年第8期23-29,43,共8页
Foreign Diesel Locomotive