改善钢轨超负荷状况的探索

广州铁路局现共管辖正线3906.6公里,平均轨重49.0kg/m。根据国家规定的技术政策,全局有2801.3公里钢轨是超负荷工作,占正线总长的71.7％。 由于大量钢轨超负荷工作或超龄“服役”,致疲劳、伤损、断裂日趋严重。1987年全局共发生钢轨、夹钣断裂984起,年末正线尚存在轻伤钢轨4899根。据统计,1985～1987年因发生“三折(钢轨、夹钣、道岔)而中断正线行车25小时29分,导致1641趟客、货列车减速运行。