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芜湖长江大桥抗震设计参数的确定
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摘要
通过地震危险性分析,得到了芜湖长江大桥桥址自由基岩面地震峰值加速度、反应谱、持时,进而采用人工模拟地震波技术,合成了基岩输入地震波。通过土层地震反应计算,得到芜湖长江大桥抗震设计参数。
作者
高玉峰
谢康和
曾国熙
机构地区
浙江大学土木系岩土所
出处
《华东公路》
北大核心
1998年第4期6-9,共4页
East China Highway
关键词
抗震设计
地震波
人工模拟
公铁路两用桥
分类号
U448.121 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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华东公路
1998年 第4期
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