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沥青混合料的线性粘弹性特性模型
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摘要
对沥青混合料的线性粘弹性特性的分析基于两种不同的方法1)诺谟图;2)动态力学分析。前一种方法是一个被铺装技术人员应用了多年的经验方法,而后一种方法则通常用来直接测定沥青材料的动力响应。该文将介绍这两种方法,并将结果进行对比.从而评价这两种方法的差异。
作者
方萍
机构地区
交通部重庆公路科学研究所
出处
《国外公路》
1998年第4期46-50,共5页
Journal of Foreign Highway
关键词
沥青混合料
线性粘弹性特性
诺谟图
公路
分类号
U414.75 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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