期刊文献⁺

任意字段

题名或关键词

题名

关键词

文摘

作者

第一作者

机构

刊名

分类号

参考文献

作者简介

基金资助

栏目信息

华晨停盘后的变局

下载PDF

导出

摘要对于华晨重组是因为缺钱的质疑，祁玉民放出话来：“钱能解决的问题就不是问题”。可见，祁玉民已开始施展“弄钱”的本领。

作者李永钧

出处《时代汽车》 2009年第12期76-78,共3页 Auto Time

关键词汽车行业国有企业市场华晨中国汽车控股有限公司

分类号 F426.471 [经济管理—产业经济]

引文网络
相关文献

1李轩.华晨宝马合资项目获批[J].市场周刊（新物流）,2003(11):27-27.
2刘大鹏.宝马汽车中国造——华晨宝马合资合同在北京签约[J].中国汽车市场,2003(5):34-34.
3华晨宝马合资合同在京签约[J].汽车杂志,2003(5):12-12.
4首批宝马汽车国产化率在40％左右[J].汽车情报,2003(10):43-43.
5王栋.风波过后华晨着手清理业务：集中发展汽车[J].轻型汽车技术,2003(2):75-75.
6唱响中华大地服务政府采购——中华轿车面面观[J].中国政府采购,2003(5):80-80.
7华晨中国汽车控股有限公司[J].品质．品牌,2006(1):75-75.
8陈璠.华晨代工[J].中国名牌,2012(2):69-70.
9李永钧.塔塔进军中国引发的思考[J].中国汽车市场,2004(11):21-21.
10宝马：斥资5．6亿欧元在中国建第二座汽车厂[J].经营者,2009(21):13-13.

时代汽车

2009年第12期

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...

;

使用帮助返回顶部