摘要
坦墙传统滑动稳定分析方法认为,当作用在墙背上水平推力最大时,坦墙就滑动失稳,但该法仅考虑土压力水平分量这一不利因素,并未考虑滑动稳定因素,其抗滑稳定系数是否同时最小值得探讨。为此,采用极限平衡法按土压力水平分量最大和抗滑动稳定系数最小两种方式编制程序对砂性填土坦墙的滑动稳定性进行了对比分析。结果表明:1)作用在墙背上的水平推力最大和抗滑稳定系数最小互为充要条件,传统方法所得抗滑稳定系数为最小值;2)两种方式所得第一破裂面角、第二破裂面临界角大小与朗金公式计算值一致;3)填土内摩擦角、填土面倾角对滑动破裂土块的大小、位置影响较大,而超载对此没有影响。
出处
《中外公路》
北大核心
2009年第6期54-57,共4页
Journal of China & Foreign Highway