摘要
采用理论分析与计算流体力学(CFD)相结合的方法,利用CFD对简化的二维轴承的受力方向以及楔形间隙的受力大小进行计算,并与理论计算结果进行比较,能够很好吻合。用CFD对船用低速重载推力轴承的润滑状态进行了分析和研究,将数值模拟结果和按照传统工程设计得到的参数进行了比较:数值模拟得到的各个参数较设计值更具体,准确。使用CFD在设计轴承时对轴承的润滑状态进行数值模拟分析,能够提供更加详细的信息和参数,为轴承的优化设计服务。本文通过对影响推力轴承工作性能的推力瓦块的瓦张角、瓦面形面以及支撑形式等主要参数进行分析和研究,对指导推力轴承的设计具有重要的工程意义。
This paper studies the influence of pad angle, pad face shape and support forms on thrust beating's performance by CFD,and analyses the influence by traditionary engineering method. Based on it, the paper contrasts the above-mentioned results.
出处
《舰船科学技术》
2009年第12期50-53,共4页
Ship Science and Technology
关键词
推力轴承
瓦面形面
润滑性能
CFD
thrust bearing
pad face shape
lubrication performance
CFD