空中交通管理协同决策中的人为因素研究被引量：4

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摘要分析了SHEL模型中人件与人件的匹配,即协同决策过程中参与各方的交互关系,描述了协同决策中军民航协同与空地协同中人的交互场景,从目标、资源和能力三方面分析了参与各方的行为表现,表明参与各方只有在相互交互中表现合作行为,才能安全、顺畅地完成各自的使命任务。

作者程健洪鼎松程季锃

机构地区空军装备研究院雷达与电子对抗研究所航管研究中心

出处《中国民航飞行学院学报》 2010年第1期3-6,共4页 Journal of Civil Aviation Flight University of China

基金国家空管委科研项目(GKG200802007)

关键词空中交通管理协同决策军航民航人为因素

参考文献7

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中国民航飞行学院学报

2010年第1期

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