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扁担梁的强度校核与优化

Intensity Calibration and Optimization for Tow Beam
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摘要 统计了海洋石油工程(青岛)有限公司已建成的上部模块的重量、跨距及其牵引时所使用的设备。通过文昌FPSO上部模块牵引的计算实例,校核了青岛场地现有扁担梁的强度。在组块牵引时,找到了扁担梁容易发生破坏的区域,并针对该区域提出了扁担梁的优化方法。优化后的扁担梁与优化前相比用钢量增加无几,而力学性能大大提高了。最后使用ANSYS软件进行数值模拟,验证了扁担梁优化方法的合理性。 Count the weight, span and tow equipment of finished top modules on Qingdao fabrication Site are summarized in this paper, the stress of the tow beam is calculated using measuring data of Wenchang FPSO topside module. When the tow of topside modules is in process, an area which is prone to destroy is found out on the towbeam, and a method is advanced to optimize the intensity. The mechanical capability of optimized towbeam is improved without any steel costing. At last, numerical simulation are adopted to validate the method of optimized crossbeam with ANSYS.
出处 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2009年第A11期342-347,共6页 Shipbuilding of China
关键词 上部模块 扁担梁 优化 牵引 校核 topside module tow beam optimization intensity check
  • 相关文献

参考文献3

  • 1李浩月,周田朋,刘相新.ANSYSI程计算应用教程[M].北京:中国铁道出版社,2003:35-42.
  • 2中华人民共和国国家标准建筑结构荷载规范[S]GB50009-2001.90-120.
  • 3DNV CN30.5[S].

共引文献1

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